Группа «ВИС» прокомментировала отставание сроков сдачи четвёртого моста в Новосибирске. Ранее о строительстве нового сооружения жёстко высказался губернатор Новосибирской области Андрей Травников на пресс-конференции 20 декабря.
Как отметили в Telegram-канале «ВИС», проектная документация моста была разработана в 2015 году по заказу концедента — Министерства транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области. Концессионеру, то есть «Сибирской концессионной компании», входящей в Группу «ВИС», документацию передали по итогам конкурса на выбор концессионера в 2016 году.
Строительство фактически началось в 2020 году.
«За время, прошедшее с момента утверждения проектной документации, часть технических решений и применяемых материалов, указанных в ней, потеряла актуальность. Некоторые производители материалов и оборудования ушли с российского рынка или стали недоступны ввиду ограничений, вызванных санкциями в отношении России. При строительстве был выявлен целый ряд неточностей и несоответствий в проекте реальной ситуации «на земле». Это потребовало внесения соответствующих изменений в проектную документацию и актуализации рабочей документации», — добавили в «ВИС».
Изменения по применяемым материалам и технологиям вносились во время строительства и согласовывались с генеральным проектировщиком — АО «Институт «Стройпроект», который осуществляет авторский надзор. Часть изменений требовала госэкспертизы, другая часть, не касающаяся конструктива объектов, не требовала экспертиз.
«Если бы по каждому вносимому изменению работы останавливались до получения соответствующего заключения госэкспертизы, окончание строительства моста и другой инфраструктуры, предусмотренной концессионным соглашением, отодвинулось бы на непрогнозируемый срок», — выделяют в ГК.
Корректировать сметную документацию необходимо после внесения всех изменений и получения по ним положительных заключений. К сегодняшнему дню, отмечают в «ВИС», в госэкспертизу подано и получено положительное решение по 30 томам проектной документации, ещё 20 томов находится на рассмотрении, а 108 — готовится к загрузке.
Также Группа «ВИС» отмечает, что после завершения строительства она предложила концеденту сделать финальную экспертизу сметной стоимости с учётом всех изменений.
«По действующему законодательству в случае, если финальная сметная стоимость капитальных затрат окажется ниже, чем предусмотрено проектом, то размер капитального гранта (бюджетного финансирования) будет пропорционально уменьшен на возникшую разницу. В случае же увеличения стоимости капитальных затрат они не будут компенсированы и относятся к рискам концессионера», — сообщают в «ВИС».
В Группе добавили, что бесконечно вкладывать в проект только собственные средства и ждать финального заключения госэкспертизы сейчас не представляется возможным.
Между концедентом и концессионером сегодня ведутся активные переговоры, чтобы разрешить все спорные вопросы и найти решения, которые позволят завершить строительство в последнем квартале 2024 года.
На итоговой пресс-конференции губернатор региона сообщил, что концессионер, который строит платный мост в областном центре, больше не получит денег от правительства, пока экспертиза его строительных решений не будет одобрена.
«Отставание от графика по строительству четвёртого моста в Новосибирске мы наблюдаем уже третий год подряд. Будет экспертиза — будут деньги!» — высказался губернатор.
