Анатолий Локоть представил помощнику президента концепцию развития дорожно-транспортной инфраструктуры Новосибирска

Встреча состоялась в рамках X Международного сибирского транспортного форума, который проходит в Новосибирске с 28 по 30 июня.

«Сибирский транспортный форум — это важное событие в жизни всей транспортной отрасли страны. Сюда приезжают сотни участников и наших партнёров из российских регионов и других стран. Мэрия Новосибирска представила на выставке стенд, посвящённый перспективам развития дорожно-транспортной сети города. Основная задача, которую предстоит решить в будущем, — избавить Новосибирск от пробок. Подсчёты специалистов говорят, что изменить дорожную ситуацию возможно, если построить систему развязок. На макете, который здесь представлен, можно увидеть, как будет выглядеть ул. Большевистская в результате реализации этого проекта. Планируется строительство развязок в районе Октябрьского моста на правом берегу, в районе Матвеевки, где ул. Одоевского выходит на Бердское шоссе. В перспективе также строительство развязки на улицах Восход, Зыряновской и Гурьевской. Сегодня мы представили эти планы руководителям федерального уровня, обозначили некоторые вопросы. Опыт предыдущих форумов показывает, что у нас есть шансы реализовать планы в конкретные проекты», — отметил мэр Анатолий Локоть.

Выставка «Современный транспорт и инфраструктура» организована в рамках Сибирского транспортного форума, который проходит с 28 по 30 июня в МВК «Новосибирск Экспоцентр». Мэрия Новосибирска на основе Генерального плана подготовила стенд, посвящённый перспективам дорожно-транспортной инфраструктуры города. На нём представлены плакаты со схемами развития улично-дорожной сети, рельсового транспорта и троллейбусной сети.

 

Живое обсуждение вызвал проект комплекса многоуровневых дорожных развязок на ул. Большевистской, Бердском шоссе и Старом шоссе. Планы инженеров иллюстрирует макет размером 6 на 1,5 метра в масштабе 1:500. На нём изображены ключевые развязки, которые позволят обеспечить непрерывное бессветофорное движение от площади Инженера Будагова практически до самого Академгородка. В их числе — развязка на площади Инженера Будагова, возводимая в рамках строительства четвёртого моста через Обь. Объект будет окончательно оформлен и введён в эксплуатацию вместе со сдачей мостового перехода.

Проект также включает развязку заезда на Октябрьский мост со стороны ул. Большевистской и южный съезд с него со строительством путепровода в створе ул. 2-й Обской. Ориентировочная стоимость этого комплекса — 9,3 млрд рублей.

Предусмотрено развитие ул. Зыряновской в качестве дублёра ул. Большевистской со строительством развязки на пересечении с ул. Восход с реконструкцией путепровода через железную дорогу. Реализация проекта позволит перераспределить автомобильные потоки, идущие по ул. Большевистской. Примерная стоимость работ — 2,4 млрд рублей.

Ещё один важный проект, отражённый на макете, — строительство развязки на пересечении Бердского шоссе с ул. Одоевского. Она запроектирована в двух уровнях с путепроводом по ул. Одоевского над железной дорогой и Старым шоссе, представляет собой две органично увязанные транспортные развязки. Ориентировочная стоимость строительства — 9,9 млрд рублей.