Введение США блокирующих санкций против «Роснефти», ЛУКОЙЛа и ряда их дочерних структур, на которые совокупно приходится свыше 50 % российской добычи нефти, по мнению аналитиков, может привести к удлинению торговых цепочек и увеличению числа посредников. Это, в свою очередь, способно сократить прибыль и расширить дисконт на российские нефть и нефтепродукты. Однако заместитель генерального директора Института национальной энергетики Александр Фролов в беседе с «Радио 1» назвал новые ограничения логичным продолжением ранее начатого давления, отметив, что санкции теперь коснулись всех участников так называемой «большой четвёрки» российской нефтедобычи.
При этом эксперт обратил внимание на парадоксальную реакцию мирового рынка, где вместо обрушения котировки выросли. «Когда за сутки нефть дорожает на 5 %, наверное, вы со своими санкциями что-то сделали не так», — иронично прокомментировал Фролов. С точки зрения макроэкономики эффект для России будет минимальным, хотя на операционном уровне компаниям придётся столкнуться с трудностями. «Если мы опустимся до конкретных исполнителей, которые сейчас вынуждены перестраивать процессы, изменять логистические цепочки, то они вам расскажут, что всё изменилось радикально, страшно, ужасно и так далее», — отметил он.
Отдельно собеседник издания затронул два ключевых для рядовых потребителей вопроса: вероятность отказа Индии от российской нефти и динамику цен на бензин внутри страны. «Полный отказ Индии маловероятен из-за огромных объёмов поставок, которые трудно быстро заменить. А топливо внутри России никак не связано с нефтяными ценами. В нашей стране такого влияния в принципе нет. У нас другая система ценообразования», — объяснил Александр Фролов. Таким образом, несмотря на громкие заявления, новые санкции вряд ли приведут к росту стоимости бензина для российских автовладельцев, а их главным последствием станут операционные трудности для самих компаний, которые уже научились адаптироваться к меняющимся условиям.
