Создание административной дорожной инспекции региона обсудили в ходе комитета по транспортной, промышленной и информационной политике Законодательного собрания Новосибирской области.
В ходе заседания комитета его председатель Валерий Ильенко сообщил, что столичные власти сформировали Московскую административную дорожную инспекцию. Предложение о создании подобной структуры в нашем регионе поступило от первого заместителя мэра Новосибирска Иосифа Кодалаева.
«Мы прорабатывали этот вопрос, и правовой департамент сделал заключение, — пояснил Валерий Ильенко. — Речь шла о том, чтобы создать административную дорожную инспекцию в городе Новосибирске. Но это неприемлемо, это можно рассматривать только в формате субъекта Российской Федерации».
Как сообщил глава комитета, в Новосибирской области будет создан новый орган исполнительной власти — административная дорожная инспекция. В её задачи будет входить контроль за соблюдением правил пассажирских и грузовых перевозок, легковым такси, автомобильным транспортом, городским наземным электрическим транспортом, а также контроль за состоянием дорог в регионе.
«Если кратко обобщить, то у нас сегодня есть один центр организации дорожного движения, есть второй, есть управление, которое сегодня создано в министерстве транспорта, — описал ситуацию Валерий Ильенко. — В моем понимании, все эти органы должны входить в административную дорожную инспекцию».
С докладом выступил Евгений Тюрин, занимающий должность заместителя министра транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области. В своём выступлении он подчеркнул, что Московская административная дорожная инспекция осуществляет часть функций, которые обычно выполняет Госавтоинспекция. Кроме того, в её обязанности входит контроль за соблюдением правил при погрузочно-разгрузочных работах, парковкой автомобилей на газонах и другими аспектами. Евгений Тюрин представил свою точку зрения по этому аспекту: «Считаю, что этот вопрос нужно рассмотреть более досконально, и уже принимать решение взвешенно».
Глава комитета Валерий Ильенко парировал, что вопрос дискуссионный: «Я вот считаю, что уже поздно! А вы говорите, рано». Руководитель комитета сообщил, что ранее существовала возможность передачи части функций Госавтоинспекции другим ведомствам через подписание соглашения с Министерством внутренних дел Российской Федерации. Однако теперь это можно осуществить только на законодательном уровне.
Сергей Титков, заместитель председателя комитета, отметил, что в Москве существует МАДИ, которая занимается проблемой брошенных автомобилей и бесхозных стоянок. Результаты работы этой организации очевидны.
«Когда мы хотим порядка на дорогах, обращаемся в ГИБДД, а нам отвечают: у нас нет людей, не хватает экипажей. Мы третий город России — полуторамиллионный!», — сказал Сергей Титков. Он аргументировал свою позицию о том, что в Новосибирске необходимо создать административную дорожную инспекцию (НАДИ), и предложил проработать вопрос о её создании в первом квартале 2025 года.
Народные избранники подчеркнули, что деятельность контролирующего органа может помочь в достижении высоких результатов в борьбе с парковкой автомобилей на газонах и движением большегрузных транспортных средств по городским улицам.
Глава комитета Валерий Ильенко завершил обсуждение, предложив правительству Новосибирской области создать рабочую группу для разработки концепции Новосибирской административной дорожной инспекции. «Мы хотим пойти по этому пути, изучить этот новый для нас формат, — резюмировал Валерий Ильенко. — Центры организации дорожного движения, органы, контролирующие работу пассажирского транспорта, будут объединены в единую структуру и будут находиться в ведении правительства Новосибирской области».
