Ассоциация автоперевозчиков «Грузавтотранс» обратилась к президенту России Владимиру Путину и в Государственную думу с просьбой отменить ежегодные весенние ограничения для движения тяжёлых грузовиков по региональным и муниципальным дорогам. Как сообщают «Известия», перевозчики предупреждают: если запрет сохранится, многие компании окажутся на грани разорения, а цены на продукты и другие товары могут значительно вырасти, передаёт Infopro54.
Руководитель комитета по транспорту и логистике НОО «Опора России» Дмитрий Колодаев подчеркнул, что для Новосибирска эта проблема крайне актуальна. В ходе экстренного заседания комитета было принято решение направить обращение к мэру города Максиму Кудрявцеву. Документ в ближайшее время поступит на рассмотрение.
По словам Колодаева, в Новосибирске действуют ограничения на движение грузового транспорта, включая установку знаков «3.4» («Движение грузовых автомобилей запрещено») на большинстве улиц. Исключение составляют машины без прицепов, массой до 26 тонн. Однако перевозка товаров обычно осуществляется с использованием крупнотоннажных контейнеров и прицепного транспорта. Это неизбежно ведёт к нарушению требований знака и штрафам в размере 10 тысяч рублей с каждой камеры фиксации.
Колодаев отметил, что такие штрафы не только осложняют работу перевозчиков, но и увеличивают себестоимость грузоперевозок, что напрямую влияет на цены для конечных потребителей.
Президент Сибирской ассоциации автомобильных перевозчиков (СААП) Вячеслав Трунаев напомнил, что на федеральных трассах подобные ограничения давно отменены. В регионах же действуют списки грузов, на которые запрет не распространяется, включая продукты, медикаменты и топливо. В результате основная нагрузка ложится на тех, кто перевозит товары народного потребления и строительные материалы.
Трунаев также рассказал, что несколько лет назад правительство Новосибирской области и мэрия города организовали транспортный коридор, позволяющий фурам беспрепятственно пересекать Новосибирск, минуя весенние ограничения. Это решение позволило транзитному транспорту доставлять грузы в срок, не опасаясь штрафов.
Однако одного коридора для такого крупного города, как Новосибирск, недостаточно.
«Надеемся, что со временем власти создадут и второй транспортный коридор», — заявил президент СААП, уточнив, что пока ассоциация не направляла официальных обращений с таким предложением.
